| XJ 6 Series 1 |
|
|
|
|
|
|
De nieuwe patient...
Een mooie originele XJ 6 Series 1.
genaamd: TWIGGY.
Twiggy krijgt bij ons een "openhart operatie".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De aangeleverde ruilmotor.Volgens zeggen 90.000 km gelopen.
|
|
Zullen we deze ook maar vervangen?! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motor tijdens schoonmaken.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De motor is ontvet en gespoten. |
|
|
Nu is het tijd de nokken-assen te timen (klant had kleppen zelf al gesteld).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nokken-assen worden zorgvuldig getimed. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Leuke detail-opname |
|
| Zeker weten door zuiver meten.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Versleten tandwiel distributie spanner. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Het oude "hart" tijdens de-montage werkzaamheden. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motor en bak tijdens het verwijderen uit de auto. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Diverse detail opname tijdens uittakelen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motor en versnellingsbak worden in zijn geheel verwijderd.
Dit is de snelste en makkelijkste manier.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Het laatste stukje.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lege motor-ruimte. |
|
|
En daar staat 'ie dan... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Oude motor tijdens de-montage werkzaamheden. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De nieuwe motor in staat van opbouw, nadat diverse losse delen ontvet en schoon gemaakt zijn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
En van het oude blok is nog maar weinig over... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Voor het de-monteren van de versnellinsbak wordt een en ander eerst ontvet.
Voordeel van deze smeerboel is, dat diverse onderdelen weinig te lijden hebben gehad van roest.
Na schoonmaken ziet het geheel er al heel wat frisser uit.....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De versnellingsbak klaar voor ombouw. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tijdens de-montage van de versnellingsbak, bleef de koppelomvormer "fijn" vast zitten aan de motor.
Na een beetje helpen kwam hij los en bleek al gauw wat de oorzaak was.
Roest dus.....altijd weer die roest....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dit restant kan weer retour eigenaar. |